•L’organisme AIRFLEX Ingénierie est agréé 2G.39.33 pour assurer le maintien de navigabilité d’un avion (Continuing Airworthiness Management Organisation)
•Pour l’obtention des agréments PART M,PART 145 et la mise en place des manuels.
•Cette procédure permet la remise en conformité réglementaire de la traçabilité documentaire de votre appareil. •Véritable outil de plus-values sur la cote de votre appareil, il s’agit d’une procédure de classement d’archivage et d’investigation sur toute la vie de votre appareil et de ses maintenances. •Véritable travail d’orfèvre, nous étudions tous les composants, modifications et améliorations apportées à votre avion afin d’en extraire toutes les preuves irréfutables de l’état de navigabilité. •Préalable à toute intégration en gestion de navigabilité.
•Préalable à l’obtention du certificat d’examen de navigabilité.
•Documents de l’état de traçabilité des preuves irréfutables des composants d’un aéronef selon les huit grandes familles rappelées ci-dessous (Cf extraits du MGN) :
Monsieur Philippe JULIENNE est le secrétaire général de la Compagnie Nationale des Experts de Justice en Aéronautique et Espace (CNEJAE).
A ce titre, il a notamment la charge de la formation des experts en matière de réglementation aérienne et réalise des expertises au profit des Tribunaux civils et pénaux, ainsi qu’au profit de la chambre de commerce internationale ou Tribunal arbitral.
Il est aussi Expert indépendant de l’Agence Européenne de Sécurité aérienne (EASA).
Nous expertisons pour vous dans le cadre de vos:
•Achats d’aéronefs.
•Contentieux aériens en partenariat avec un cabinet juridique spécialisé.
•Incidents ou accidents aériens afin de défendre vos intérêts auprès des assurances.
•Tous points sur lesquels vous souhaitez être rassurés…
AIRFLEX Ingénierie communique régulièrement sur l’actualité réglementaire aérienne, et publie sur les sujets touchant le monde de l’aérien.
Le cabinet publie depuis janvier 2018 un « Safety Bulletin » à vocation purement technique et de suivi des mises à jour réglementaires OACI, FAA, E.A.S.A., ASECNA et françaises.
•L’organisme AIRFLEX Ingénierie est agréé 2G.39.33 pour assurer le maintien de navigabilité d’un avion (Continuing Airworthiness Management Organisation)
•Pour l’obtention des agréments PART M,PART 145 et la mise en place des manuels.
En 2018 AIRFLEX Ingénierie a été sollicité par la société AVICO pour des expertises de valorisation d’Embraer 145.
Depuis 2018 AIRFLEX Ingénierie est membre du conseil technique auprès du cabinet SELENE Avocats (Paris). https://www.selene-avocats.fr/
En 2019 AIRFLEX Ingénierie a été sollicité par le groupeTHALES pour l’assistance de modifications de l’ensemble avionique des Casa Cn 235.
En 2019 AIRFLEX Ingénierie a rédiger et fait approuver auprès un Manuel d’Activité Particulière (MAP) pour la société Drone Africa Service.
En 2019 AIRFLEX Ingénierie a été sollicité par la Chambre deCommerce et d’Industrie de Mayotte pour une étude de faisabilité sur l’amélioration de la desserte aérienne de Mayotte.
En 2019 AIRFLEX Ingénierie a été sollicité par le groupe DASSAULT AVIATION pour lui fournir des prestations de conseil et d’assistance quant au pilotage des agréments d’entretien navigabilité.
Depuis le mois d’Août 2019, AIRFLEX ingénierie est référencée chez IXI Group dans le cadre de ses activités d’expertise aéronautiques.
Depuis le mois de mars 2020, AIRFLEX ingénierie est référencée chez BPI France dans le cadre de ses activités d’expertise aéronautiques.
En 2020 AIRFLEX Ingénierie a été sollicité par la L’EcoleNationale de l’Aviation Civile pour une intervention sur le rôle de l’expert en aéronautique .
